ついにこの時がきた。
祝！ 「バス旅」が「バス旅W」 として大復活！！
うぉー、ｷﾀ━━━！！
画像引用：テレビ東京
「土曜スペシャル ローカル路線バス乗り継ぎの旅W」
【放送日時】2023年7月22日（土）18：30～20：54（テレビ東京系列）
【出演】赤江珠緒、三船美佳、高城れに
【ナレーション】津田健次郎
2007年10月に放送を開始した「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」。初代・太川陽介＆蛭子能収コンビは2017年に卒業し、2代目・田中要次&羽田圭介コンビの「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z」も、19回目の放送で負け越し、無念の終了。
そして３代目は、さらにパワーアップ！シリーズ初、女性３名で新たな旅へ。
バス旅W=Woman！女子旅になってもアポなしガチンコ旅は変わらず！３泊４日でゴールを目指します。
引用：テレビ東京公式サイト
あのまま終わるはずはないとは思っていたけど、
遂に「バス旅」シリーズ復活ですか。これは嬉しい！！
だけど、このタイトルのW は「バス旅」草 とか 笑 とか、
ネタにされそうな予感しかないｗ
Zシリーズ終了から約1年なので、
やるなら、そろそろかな？ という気はしてだけど、
冷却期間としてはちょうどよい感じ？
で、新シリーズやるならどうやって変化をつけるか、
楽しみにしていたけど、
女子3人旅 できましたか。
まぁ、どうしても前作、前々作と比較されてしまうので、
思い切って女子に変えてきたってことですかね。
あと、素朴な疑問として、
①リーダーは赤江さん？
②今回からマドンナ（ゲスト枠）はなし？
③女子の体力で「歩き」は大丈夫か？
などが頭に浮かぶけど、ひとまずオンエアを楽しみに待つことにしますわ。
個人的には「バス旅」出演歴のある三船さんがメンバー入したので嬉しい。
で、今回のルートだけど、
地図上のルートだと比較的短距離の300km くらい。
※地図上のルートは適当
アクアラインはNGなので、たぶん内房ルートかな。
まぁ、初手なのでそんなに難しいルート設定ではないとは思う。
また、「バス旅」を応援できるのがシンプルに嬉しいし、
4日間で仲間になっていく感じとか、ミスをリカバーしていく感じなんかも楽しみ。
コメント
ついに劇場版とは言え、過去回のマドンナが再登板か。
嬉しいですな！
女性3人かーどうなるんだろう
女性だけの旅って面白くなさそうｗ
今までのように2人はレギュラーで固定してほしいかも
赤江さんは決まっててあと1枠をめぐっては
今回の旅でテストをするのかな
キャストの並びから三船さんもレギュラーだったり？
毎回男がゲストで登場するのもよいかもね
とりあえず3泊4日のバス旅シリーズはもう終わったと思ってたから嬉しい
16弾やZ9弾と比較すると、距離は長くないですね。
が、バスの減便や廃線もあるでしょうし、なんだかんだギリギリゴールになりそうな気がします。
シリーズ化するなら、行ったことのない路線、地域に行って欲しい。
やったー！ １年ぶり新作
管理人さん、おひさしぶりです。
また新たなバス旅Ｗでのこのブログをどんどん更新してください。
楽しみに待っています。
女性３人 こうきたか！って感じですね。
新シリーズと言いつつ、まだまだ手探り状態、ルールも適宜見直されていくのでしょうね。
路線バスが減少してるうえに、タクシー代も値上げされてたり
タクシーも運転手不足で「呼べば来る」が期待できない地域もある。
予約制バスやタクシー予算UP、タクシー利用条件の緩和など
思いつくところはいろいろありますが…
バス旅Ｚコンビのように「歩き」前提ではキツイでしょうし。
でも、ボーナスポイントとか、変なルールはなしでお願いしたいです。
以前もルール変更についてコメしましたが、、、
結局のところ、先に入念な事前調査はしてるんでしょうからそもそもルート選定の時点で
歩きが入らないルートを作ればいいわけで。
なまじ歩けば何とかなる！と言う選択肢を与えてしまうことによって強行突破の末に陥落、
そしてそれを見させられる方は何とも言えない気分になると。
歩けないメンバーを集めることによってルール的にも「歩きは一日５キロ以内制限」とかに
して絶対にルートが見つかるようする、と言うのはアリだと思っていました。
さてどういうルールになったか、あるいは従前通りなのか。。。
いずれにしても期待して待ってますよ。
せっかく出演者も総入れ替えをするんだし、「１日２０ｋｍの歩きは当たり前にあります」との
前提で人選をすればいいのでは？ 雨天の徒歩には同情しますが・・・。
それよりも「番組収録のために平日に連続して４日拘束できる」ことの方が重要。土休日だと
いっきに難易度がアップするパターンは多いですね。
シリーズ化するのか？
シリーズならば誰がレギュラーで誰がゲストなのか？
とか色々気になりますね。
テレビ愛知 放送予定ありません（泣）
テレビ東京
７月２２日(土)１２:００～１２:５５
ローカル路線バス乗り継ぎの旅！
今夜６時３０分～新シリーズＷがスタート！
他にも
１７日(月)１２:５５～１３:００
１９日(水)２２:５８～２３:０６
２０日(木)２６:００～２６:０５
２１日(金)２６:２３～２６:３０
に番宣番組があるようです
>>11
私の所はなんとか別チャンネルで見れそうですが、ホントテレビ愛知のあの番組は。。。
見たことないので何ですが、あれ人気あるのかな。。。
多少、バタバタした感じはあったものの、3人のチームワークは良く、明るい感じで見ているこちらとしても楽しかったですね。案内所だけでなく、運転手さんへの聞き込みも積極的に行っていたので、伸びしろ十分という感じに思えました。ちなみに、今回のコースは初回ということもあり、多少ミスしてもリカバリーできるような感じで作っていたのかもしれません。
「水戸線をどこで横切るか＆利根川をどこで渡るか」が今回の焦点でしたが、どれを選んでも
難易度に大差はないのかなと思います。千葉市に３日目夜に到着していればゴールは可能なので、
さまざまなルートが可能でしょう。ただ、千葉県北西部は「分かりやすい正解」がないので、
３日目にして距離が進まないもどかしさとの闘いはなかなか大変そう。
千葉市以降で失敗につながりそうだったのは、千葉駅と木更津駅の選択。
千葉駅で「千葉中央バスだと大網まではあります」や、木更津駅で「富津市は金谷までなら
本数は少ないけれど日東バスでつながってますよ」だったりすると危ないところ。姉崎から
袖ヶ浦に向かわなかったのも良かったと思います。
なんか見た感想として、予めしっかりバス旅についてレクチャーされてるなって印象でした。
太川蛭子コンビや羽田中コンビの初期のように手当たり次第尋ねるよりは、
バス運転手に聞く、車庫まで行って聞く、次の地点に着いたらその都度情報を尋ねるが徹底されていて、
ガチの初心者という感じはしなかったです。
番組の中でも、病院・ショッピングモールはバスが沢山来るとか、到底初心者とは思えない発言もありました。
ただ「路線バスのみ、繋がらない区間は歩く」は守られていたと思いました。
今後も今回の三人固定なんでしょうか？
誰がいいとかじゃなくて、やっぱり二人固定一人毎回ゲスト、のスタイルがいいなー
今までもそれですったもんだあって面白かったし
色んな人の魅力も感じられるし
それも含め次回楽しみにします
楽しく拝見出来ました。成功は何より。一本早いバスで明るい時間にゴール出来るのも良き。
ただ この3人で続けられるのかな。仕事や子育て等を理由に。 勿論 家族の支えから番組出演されるのでしょうけど。 総入れ替えは望まないけど過去の歴代マドンナを主軸2人にしてゲストを1人招き入れる女子旅って流れになるんじゃないですかね。今回 聞いた人皆、優しい笑顔で受け答えされていたのも 観ていて 此方も暖かい気持ちにはなれました。 W、女性3人旅良きです。
>>18
>>17
私もそのあたりは気になるところです。3人固定なのか、次からは3人のうち誰か1人入れ替わってその1人がゲストになるのか。
>>16
赤江さんは太川陽介さんのファンなのでバス旅内定してから太川陽介さんに相談したんじゃないかな？それにしても聞き込みうまかったですよね。羽田&田中コンビもこれぐらい聞き込みしてればクビにならなかったかも……
>>19
そのあたり公式が明確にしていないのは、3人にはレギャラー含みでオファーしつつ、まずは1回やってみて続けられるか判断する余地もあるということなのかなと思っています。
この3人はチーム感があったので、個人的にはこの3人で続けていってほしいし、変わるとしても1回限りのゲストでなく、レギュラー交替という感じで代わってほしいです。
新しい試みに拍手です。なんかママ会旅行を見ている感じでホッコリしました。
ただこの3人そのままは難しいでしょう、特に高城れにはご主人の職業が職業だけに…、そこはゲスト枠にするか、誰か固定するかすぐ考えなくてはいけないのは問題ですが、女性メインならあまり歩きありきのコースにはならないでしょうし、暫くはこのメンツでやってほしいですね。
>>22
バス旅W第２弾は今年中にあると思うので、そこで同じメンバーならばそれでやっていくでしょうね。シーズン３は女性だけでやっていくので歩きを少なく、距離も短くしていくなら色々なルート作れますからね。もしゲストを入れるなら昨日のバス旅から見て赤江珠緒さんがリーダーで、サブが高城れにさんor三船美佳さんを交代性にしていれるかな？番組の事だから意表ついて固定メンバーに女性ゲスト呼んだりして……
良い意味で「おばちゃんコミュニケーション力」を発揮して、聞き込みできていましたね。
知識と経験がない分、変な思い込みがなくて、誘導尋問のような聞き込みもなくて
見ていて気分は良かったです。
「太川さんのしかめっつらを見なくて済むし、このメンバー良いんじゃない」と主人が言ってました。男性目線？ｗ
バス路線の休止や減便が、乗客数減少理由だけにとどまらず
運転手不足だなんて、これからの影響も心配です。
赤江さん、ちょっと天然な感じがして面白かったです。
3人とも優等生だなと感じました。初日の東照宮はどうなることかと思いましたが、以降は持ち直し。
土日
途中で送信してしまいました。
土日祝を絡める日程なのはわざとなんですかね。土日祝だからバスがないというのはちょっと釈然としないというか。
また、田中さんや蛭子さんのようなポジションがいないのは新鮮でした。次回以降、リーダーやゲストの仕組みが残るのかも気になります。
シンプルに楽しく見れました。積極的かつ熱心な聞きこみが好感を持てました。
今回のMVPは、柏駅で沼南を教えてくれた青年でしょう。
自分もバス旅やりますが、柏は難しいです。
メンバーは、赤江さん三船さんプラスアルファで良いのでは。
難易度をあまり上げないでほしいです。
>>26
今回の日程はめずらしく日祝が含まれていないと感心したのですが、私の見間違えですかね？
>>17
＞色んな人の魅力も感じられるし
私も同感です。
>>28
初日の途中で休日ダイヤを見ていたので、日曜日だったと思います。
さて、今回の現実的な正解はどうなんでしょう？ 番組でも無理なくゴールできていたので
それも「正解」の一例となるでしょうが、気になるのは３日目の柏→千葉に丸１日かかって
いること。初回でお題がユルめだったのでなんとかなりましたが、もっと効率の良さそうな
ルートはなかったのか？ お題次第ではこのもたつきが致命傷になりかねない。
栃木→茨城の県境越えには、真岡→下館、真岡→岩瀬、益子→岩瀬のどれをとっても１５ｋｍ
くらいの徒歩は不可避。番組ルートでも古河までに１５ｋｍ程度の徒歩区間があったし、
これくらいは覚悟しろということでしょう。
初日につくばあたりまで行けたとして、つくばからどこに行くかが迷いどころ。いくつか
経路は考えられますが、取手経由が妥当？ 千葉ニュータウンや佐倉あたりが目標となりそう。
都心に近いところより郊外の方がスムーズにいきそうなのは、ちょっと意外ですよね。
南下できずにずるずる東に流された結果の竜ヶ崎から成田経由も、案外行けるかもしれません。
最終日に利用した木更津～鴨川の急行バスのほかに、カピーナ号の下道利用もアリ。
こういう長距離移動ができるバスを最終日に仕込んであるのは、バス旅の企画らしさを
感じますね。
>>31
正解というか答え合わせは番組後すぐに配信されてますよ。
詳細ルート（時刻）を全部はあげていませんでしたけど
そのルートだとほとんど歩かなくて、最終日のゴールも午前中だったそうです。
＞３２
水戸方面という案は番組本編でも検討していましたが、宇都宮駅でＪＲバスの話を聞いて
いたとしてもそっちに動くのはまずないでしょう。ツインリンク行きは休日の朝１回のみだし、
茂木行きも３時間以上先。茨城県内の見通しも全く立たないので、タビリスの案は「こういう
意外なルートもあるよ」という程度であって、現実的な正解とは程遠いと思います。
本編でもでていたつくば経由が本命ルート、千葉県北西部は１日あればどのルートでも
行けるとしてこれといった本命ルートは無し、千葉駅以降は理想的なルート（姉ヶ崎→木更津は
袖ヶ浦経由が本命かも）というような気がします。
＞２７ ＭＶＰは柏駅で沼南方面を教えてくれた青年
沼南方向へ踏み出すきっかけという点ではその通りですが、東武バスの沼南車庫で他社の
情報を得られたことが重要でした。
郊外の車庫で先へ進めないし駅に戻れもしない・宿泊場所もない、という悲惨な展開を
予想しながら見ていたのですが、ラッキーでしたね。なお、沼南車庫から柏駅へ戻るバスも
意外と遅くまであり、柏駅に引き返して２日目終了でもゴールには影響しないでしょう。
タビリスの検証で、とねっこ公園～布佐～千葉NT中央のルートが載っていました。
私はこのルートで乗り継ぎを試しましたが、布佐の手前で超渋滞して、18:03のバスに乗り継げませんでした。
楽しく拝見しました。ちゃんと聞き込みもして、頑張って歩いて、無事ゴール。３人の雰囲気も明るかったので、後味の良い回だったと思います。
難易度としては高くないのかもしれませんが、キツすぎないのは観ていて辛くならないので個人的には良かったと思います。
次回も期待したいですね。
個人的にはまとめ役だった赤江さんに好感が持てました。
>>26
28です。
初日が日曜日だったのですね。納得しました。
水バラ バス対鉄道対決の感想も、こちらに書いていいですか？
北海道編、見ました。
ＪＲは車内撮影許可が下りない（トロッコ列車のみＯＫだった模様）ので
車内での作戦会議的な会話の尺が少なくて
鉄道チーム頑張ってる映像は、歩きがほとんど。
がんばってるのは分かるけど、つまらなかった。
（過酷過ぎて、クズ芸人が素になったのは好印象だった）
前回の北海道で、悪天婚の運転見合わせありまして、今回も、なんですが
今回は「今日はこの路線は運休」と決定しており、待てば運転再開する可能性ないので、
急遽の特例考えて欲しかった。
例えば、乗車するはずだった運賃の現金支給をタクシー代に上乗せする とか。
身体をボロボロして長距離歩く対決って、もういい加減にやめてほしいです。
>>37
私もあの運休に対しては救済措置が必要だと思いました。トータル2本しかない路線の1本が運休で、一行は何十キロもただの歩く。絶妙なルート選択で「その手があったか」と唸ることも叶いません。
そもそも根室本線の東鹿越～新得は長く不通になっており、代行バスが出ています。
JR運賃として利用できる代行バスですが、これは今回は鉄道チームは使えたのでしょうか。
この前提の説明がなく（使う局面がないので、説明する必要がないのかもしれませんが）
あいまいなままでもやっとしています。
根室本線・富良野～新得は、2024年３月末で廃止が決定しましたし、
せめてこの番組で途中まででも登場して欲しかったです。
>>37
私もそう思いました。
あの距離は救済処置あってもいいんじゃないかと思いました。
可哀想すぎました。
あと、私もしんいちさんがいい人になってて、ビックリしました。
ムードメーカーでしたよね。
>>37
クズ芸人ってしんいちのこと？
>>39
乗り継ぎ旅からの流れで代行バスは路線バス扱いなので鉄道チームは使えません。富岡製糸場→松本城でもありました。
一方バスチームは使えます。今回も使っていました。
今回は初日はバスチーム、２日目は鉄道チームに流れがありました。このところ鬼軍曹のポンコツが影を潜め、太川にポンコツが移りましたね。
バス旅Wは”バス旅のプロ感”が薄かったからかいい旅夢気分感覚で視聴出来た気がする。
第2弾以降出演者がどうなるのか含めて楽しみです。
数日後に放送された対決旅は例の如く歩き旅なトコはあったにせよ、村井さんチームの運休の場面では危険回避も含めての救済の対応があってもよかったのでは？
39さんの言う通り、2016年の台風被害でそれ以来根室本線の東鹿越～新得は復旧されていないみたいですね。
この区間はスタッフがルートを設定している時点で線路はあるが不通区間と分かっているので、その上でいい勝負になるようにルート設定してるのだと思いますが、少し説明があった方が見ている方としては良かったと思います。
7/31にNHKで放送された「日本最強の城」に鬼軍曹が出ていました。
今治城、しまなみ海道、福山城、鞆の浦とバス対鉄道対決旅第12弾を彷彿するような内容でした。
鞆の浦のところで鬼軍曹「私、福山から鞆の浦まで歩いたことあるんですよ。3時間かかりました。」のコメントには笑ってしまいました。他の出演者はただ驚いていました。
みなさんコメントありがとうございます。
こうやってブログを再開できるのでとても嬉しいです。
みなさんいろいろと思いや考えはあるのだと思うのですが、
シンプルに「バス旅」が復活したのが嬉しいです。
柏の地元民です
今頃ですがTV erで観ました
2日目の夜、ルートイン柏南に宿泊でその後の夕食のシーンで.あれルートインの近くに居酒屋なんてあったかな？
と思ったら、あの店は柏の市街地。
どーりで3人共、ウーロン茶で乾杯してた訳ですね…
柏の地元民です。
また、偶然にも高城れにチャンの旦那、中日の宇佐見真吾捕手の出身高校は市立柏でしたね 。
大利根温泉経由なら市柏近くでした…
>>39
「陣取り合戦」「路線バスで鬼ごっこ」では鉄道代行バスは利用出来る。
「陣取り合戦」ではタクシー代をオーバーするとその時点で失格になるルールは「バス対鉄道12」では明確した。「陣取り合戦」では両チーム共失格になったら引き分け。