前回に続き直前のアップでごめんなさい。
「バス旅Z」第18弾は今晩放送っす！！
昨年末から「バス旅」シリーズが3連続だから、
休日はいっつも「バス旅」観てる感覚ｗｗ
今回は日本列島縦断ルートに挑戦！朝市で有名な石川県輪島からスタートし、３泊４日で目指すゴールは静岡県の御前崎！ゴールするには北アルプス・中央アルプス・南アルプスの日本アルプスをどう攻略するかが鍵となる！？現在の戦績は９勝８敗。勝ち越しキープか！？五分となるか…ギリギリの挑戦が始まる！
引用：テレビ東京公式サイト
地図上のルートでは、500Km前後で中距離といった感じ。
地図上のルートは適当
田中・羽田コンビが特別編で挑んだ「熱海～金沢」ルートを覚えていれば、
高山まではスムーズいけそう感。
実質、田中・羽田コンビの第1回となった回
いまは政治活動中の森下さん
で、マドンナは元AKBグループの松井珠理奈。
うーん、Zになってから、元AKB枠多くない？
と思って調べてみたら、今回で4人目。
なお、番組名は「ももクロ」にあやかっている模様ｗｗ
個人的にはテレ東らしいベテラン女優さん方が好みなのよね…。
コメント
更新、お疲れ様です！
確かに元AKB系の方、多めかもしれませんね。
ただ松井珠理奈さんは、確か旅バラの鉄道旅で蛭子さんを気遣っていたり、陣取り合戦でしたっけ？にも参加してからの、王道バス旅。
このパターンのマドンナって過去ありましたっけ？
太川さんや蛭子さんと相性はよくてもZはどうかなぁ(笑)
そういう意味でも楽しみです。
テレ東系ベテラン女優さんが好みというのも同感です。
Zはやたら歩くことが多いので、年齢的に厳しいのかなぁ(失礼！)と思ったりもしています。
これから放送開始！ 楽しみです～
本当に史上最難関でしたね。答え合わせ見ましたが、それは無理でしょーｗと思っちゃいました。
長野県は過去に何度も登場していて、
コミュニティバスを細かく乗り継がないと進めなかった記憶がある。
また過去のルートともダブっていて、テレビ的にも面白くない。
制作側にとっても、視聴者にとっても、中津川ルートのほうがよかったと思う。
確かに。
番組的や視聴者にとっても、行ったことのないルートのほうが気になるし、新鮮だよね。
何回も行くと行ったことのないルートを避けて、過去に行ったことのある無難なルートを選んじゃうから、そこが難点だよね。
過去に路線があったから、そのつもりで行動して失敗しちゃうとか。
塩尻のバス停の時刻表って、番組では、早くて9時35分だっけ？(羽田さんや田中さんが見つけた時刻表では)
それくらいだったみたいだけど、探せば７時台があったのかな？
答え合わせでタビリスが言ってたんだけど。
過去のバス旅で通った松本から甲府は徒歩が多いし東海道沿いは全然繋がらない
これ覚えてないとまずいし距離も結構遠回り
富士川沿いを下るの想定してたんだろうけどここも全然路線が無い
バスの中での運転手への聞き込みも甘いし失敗して当たり前
こいつら全然成長しないね
>>8 みたいな上から目線で揚げ足取りレベルの批判は、Zを潰したいと思ってやってるんでしょうか？
でもそんな批判ばかりすれば、あなたが望むZの次シリーズを誰も引き受けなくなるでしょうね。番組自体を潰したいのでしょうか？
こんにちは。バス旅ブログ、いつも楽しく拝見しています。
番組でも取り上げられるようになったタビリスさんのブログとともに、
他にもバス旅ブログを見つけましたので、ご紹介します。
https://hwk-y.hatenablog.com/entry/2021/10/10/172618
（前回の第17弾のコメントでも紹介されていました）
https://osanpo-panda.com/column/localbus_18.html
松本か高山かの選択を迫られた時に、羽田さん風に言わせてもらえば松本を選ぶ論理が弱いと思う。
せっかく平湯温泉の案内所で高山に行けば中津川まで繋がると情報を得たのに…
松本には過去に何度か行っていて土地勘があるから？
それなら松本に行っても、路線が途切れる箇所があるのも知ってる筈です。
思うにＺの二人は一度こうと決めたら変更することを嫌い、臨機応変に対応することが出来ない傾向がありますよね。
岡谷でもいくら次に乗るバスを決めていたからと言っても、せっかく案内所があったのにバスの事を一切聞かずに食事の美味しい店を聞いていたのには驚いた。
ここでの行動はその後の態勢に影響は無かったけど、こういう姿勢が詰めの甘さに繋がっていると思う。
確かに今回のルートは難しかったし、長距離歩いて大変だったでしょう。
でもそんな言い訳が通るのは初めの数回だけ、彼らはもうベテランです。
人気コンビの後を継ぐという難しい大役をかってくれた二人には感謝し応援もしていたけど、流石にもう潮時だと思います。
一日目ですが、のと里山海道は無料化されているので、輪島から金沢まで一本で行ける想定だったのではないでしょうか？
今回は三人がぜんぜん成長してないと言うよりコースが難しすぎて理不尽、松本コース選んだ時点でほぼ失敗なのはどうしようもない
あとタビリスの答え合わせは初日か二日目が休日じゃなくて平日時刻で考えられてるので参考にしないほうが良いぞっと
神岡で松本か高山かで迷った時は、確か先に平湯温泉行きのバスが来るからという論理で松本を選択したんじゃなかったっけ？
なのに平湯温泉で再度迷った時には、先に来る高山行き(中津川まで繋がる情報を得た上にマドンナも行きたがっていた)を見送り松本を選択する始末。
論理が弱いどころか、破綻している。
臨機応変に対応出来ないと言われても仕方ないですね。
>>14
神岡で出した結論が、たかが平湯温泉に行ったくらいで根拠もなしに結論が変わったら、それは臨機応変じゃなくて優柔不断だよ。
あと、普通に考えて平湯温泉経由で高山行くのはタイムロスでもあるからね。
それを無理矢理同じ論理で語る方が不自然だよ。
歩く距離が長くなるのも仕方ない。聞きこみが甘くなるのも、田中要次にアグレッシブさがないからやむを得なかった。
ただ、人の言うことはちゃんと聞いた方が良い(神岡、平湯)。
マドンナが感心する位、タビリスを黙らせる位の行動を期待したい。
皆さん言っているけど、中津川じゃなくて松本を選択した時に「なんで？」って思ったんですよね。
長野県の松本周辺のエリアは過去回でも乗り継ぎ苦労してたように思うし。
平湯温泉でも、もう一度中津川に戻るチャンスがあったから、残念。
中津川に行ってほしかったですよね。
>>15
神岡では情報がなかったから松本行きを選択。
でも平湯温泉に行ったら案内所があって先の情報が得られた。
ここで軌道修正することが優柔不断になるのかしら？
甲府回りはルート自体は想定しやすいけれど時間が足りない、という予想通りの結果。無難そうなルートを選択するだけではゴールさせてもらえないようです。制作側としては「せっかく９勝８敗の白星先行で余裕があるのだから、番組的に盛り上がるように挑戦してほしい」ところですが、失敗して「無謀な挑戦で大失敗」とこき下ろされるオチも十分にあるのがつらいところ。
ただ、土曜日スタートというのは不利でした。初日の七尾市中島地区、２日目の塩尻市で余計な徒歩が発生しています。観光路線が運行されるなど、土休日であることが有利に働くような展開はなかったはずです。
さて、いつものように気になる点を。
●下呂→浜松の現実的正解ルートは？
早い段階で中津川までつながるという情報を得ていましたが、浜松にかけては山間部の乗り継ぎが不可避。地図上で路線がつながっている岐阜～愛知の県境は、恵那市（上矢作・串原）と豊田市（稲武）くらい。本数が少ない・毎日運行でない・デマンド方式…で、行き詰ってアウトになる覚悟が必要。中津川時点で有力情報が得られるとは思えず、ルート選択次第では浜松にもたどり着けずに惨敗もありえます。
南木曽町→清内路峠→阿智村→豊田市（稲武）または飯田市、とかどうなんでしょうか。飯田市→遠山郷→青崩峠→浜松市（水窪）なんてのも候補としてはアリ？
●甲府→身延ルートはダメ？
４日目朝の案内所で「身延回りはダメ」と止められていましたが（一般的には河口湖回りが無難だし）、河口湖回りに比べ大きく不利だったのでしょうか。御前崎到着は無理としても、静岡ぐらいまでは行けたかも。
次回は４月改正の後、大型連休明けぐらいでしょうか。
みなさんコメントありがとうございます。
番組的には何度も経験済の松本まわりは面白みに欠けるため、
中津川や愛知方面がスタッフの想定ルートかなと思っていました。
それにしても50km歩いて薩埵峠越えはつらすぎますね。
あまり「悲惨＆過酷」という演出になっていなかったですが、
観ていて相当きつそうだなと感じました。
静岡住みで山梨にも良く行くんですが
3日終了で韮崎の時点で無理！って思っちゃった
多分羽田さん達も無理とは思いながらも
富士市から清水の興津まで歩く姿に
何かホロっと来ちゃいました
次頑張って欲しい
>>21
私も～。
ずっと歩いて、過酷だなぁって思ったよ。
最終日はよくあの道のり歩いたなぁって思った。
私もホロッてきたよ。
松井さんが言ってたけど、テレビで見るのと実際やるのじゃ違うんだろうなって思った。
１０キロ歩くって、翌日は筋肉痛も半端ないだろうし。
松井珠理奈が全然役に立たないマドンナだったという印象
バラエティとしては充分面白かったんだが
ちゃんと昔のバス旅や旅バラ水バラなど
全部観てれば富士富士宮方面から
由比へ入るのも難しいし
由比に着いた所で静岡市に入るルートが断たれてる事を事前に知れたと思うんですよね…
多分スタッフやタビリスは
過酷な旅を終えた3人を気遣って
「今回はしょうがない」的な感じ出してたけど
バス旅長年観てるオールドファンからしたら
「さもありなん」って結果だったかな…
管理人様、お忙しい中ありがとうございます。他の掲示板は攻撃的な発言も散見されますが、ここに来るとなんかホッとします。
私もバス旅しますが、1泊2日徒歩5～6キロでもヘトヘトになります。やはり実際に旅している人の立場で発言したいものです。
パラビで観ました。
神岡での選択ミスで終わりというのはちょっと厳しすぎるように感じました、
四日目、富士宮駅で乗り換えが出来ていたら相良営業所までは頑張ればいけたみたいですが、あれだけ歩いても繋がらないと言うのが本当に残念ですね。
次回は是非成功して欲しいです。羽田さんは陣取り合戦とバス旅連続でお疲れ様でした。
>>19
私も身延まわりを調べてみましたが、鰍沢口駅から身延駅に行くバスの鰍沢口駅8:39の次が17:19なんです。タラレバですが、韮崎市に泊まるのではなく、韮崎～甲府駅を歩けば、サッタの歩きを覚悟すれば、ゴールできていたかもしれません。
>>14
あなたが言う「バスが2つあった場合、先発に乗る」という論理に100％従う人の方ががよっぽどおかしいと思うのですが…。どっちのバスに乗った方が良いかは、普通先のバスの状況とか色々な要因を総合的に考えますよね？
「平湯温泉で先発に乗るという論理に従っていないから論理破綻だ！」とそこだけ切り取って批判するのは、流石に揚げ足取りすぎませんかね…。
田中さんは地元なので、木曽伊那のバスの少なさがわかっていたから、羽田さんの意見に同調したのかな…
ただ、うまく乗り継いでも酷道つきのこのルートはちょっときつかったようです。
＞２７
身延町の南北移動が可能なのが朝夕のみのため、甲府発が８時過ぎだとどうしようもないですね。今回の時間では論外の展開ですが、路線自体はある程度つながるため、富士川ルートが登場することもあるかもしれません。それにしても、身延町の移動ってこんなに不便だったか？
「鉄道からちょっと外れた街道筋はバス旅的には当たり」というパターンを裏切るだけに、甲府駅案内所の回答（河口湖→新富士）はナイスでした。「富士川沿いだったら鰍沢までは行けますよ」で終わっていたらどうなっていたことやら。
4日行程のうち2日間が土日ダイヤの設定はちょっと厳しいとは思いました。
が、やはり見ていてつくづく思ったが、中津川に行って欲しかった。
情報収集で行ける可能性が同等と思ったなら、新しいルートを開拓し欲しかった。
見ている方としてはそっちの方がワクワク楽しい。
指摘してる人もいるが、中津川ルートでもゴールできたかどうか分からない
恵那から奥三河のバス乗り継ぎは超難解
>>28
どっちのバスに乗った方が良いかは、普通先のバスの状況とか色々な要因を総合的に考えますよね？
先の情報を得られた上に案内所で推された高山に行かずに、以前に行った事があるから何とかなるだろうと安易に松本に行く事が総合的に考えた結果と言えるのでしょうかね。
論理が破綻しているとは、単に思い込みや勢いだけで行動しているから皮肉を込めて言ってるだけでしょ。
神岡で松本か高山かで迷った時は、確か先に平湯温泉行きのバスが来るからという論理で松本を選択したんじゃなかったっけ？
なのに平湯温泉で再度迷った時には、先に来る高山行き(中津川まで繋がる情報を得た上にマドンナも行きたがっていた)を見送り松本を選択する始末。
論理が弱いどころか、破綻している。
臨機応変に対応出来ないと言われても仕方ないですね。
「早く出る方のバスに乗らなかった、論理破綻だ！」とか批判ありき過ぎるわ
早く出る方のバスに乗るかどうかなんてケースバイケースでしょ
臨機応変かどうかも二択の正解が分かった上での結果論
こういう批判ありきの人は、ルート変えて不正解だった時、今度は意志が弱いって批判しかねないわ
平湯温泉に着いた時点で確実に行ける所： 松本 & 中津川
それより先はハッキリ判明していない状況
選択する判断材料は沢山ある訳だが、「行ったことがある」と言う精神的な安心を選んだ。
松本 & 中津川の両地点からゴール御前先の直線距離は中津川120kmに対して松本が180km。
中津川の方が60kmも近い。
もちろんこれだけで選んではいけないが、ゴールする事を最優先にしつつテレビ的な面白さも考えてルート選択して欲しかった。
ルイルイは結構新しいルート開拓するのが好きで、今まで行ったルートは避ける傾向があった。
そこがやっぱりタレント力の違いかと思う。
梅宮アンナの回も出雲チェックポイントからの戻りは途中まで、行きと同じルート辿っててイマイチだったかな。
あの時も見ていて日本海側から回り込んで行って欲しかった。
山梨在住ですが松本甲府経由を選択した時点で失敗濃厚、3日目韮崎泊で失敗確実と思いました
山梨交通バスで鰍沢までは行けますがJR身延線が走っていることもありそこからバス路線が途絶えます
コミュニティ使ったとしてもかなり歩いたと思われます
静岡に抜けても興津由比とかあのあたりが全然路線無いのは明白ですし
河口湖経由は遠回りでやはり静岡に抜けた後が問題になります
>>35
ルイルイも「ザ、チャレンジ」と言いつつルートがかぶったことはあります。その他にも宮島～尾道は何度も使っているし。
ふと思ったのですが、2日目の松本医療センターで乗り継ぎが出来ていたら、2日目の泊まりが岡谷になったのかなと・・・
3日目が岡谷発ならゴール出来たかもなんて気がしていますが、松本回りですとそこくらいしか時間短縮が出来ないような気がしています。
>>33
「先発のバスに乗る姿勢を一貫しないのは論理破綻だ！」という偏った論理を混ぜた皮肉だから別に問題ないでしょ、というお考えということですか。とりあえず何とか理解いたしました。
文面に必ず悪印象な言葉を使うあたり、相当コンビを憎んでいらっしゃる方なのだとお察しいたしました。ただ、このような人が一定数いるということは理解していて、情報収集が足りず勘で選んでいて「総合的に考えられていない！安易な選択だ！」と解釈する方もおられると思います。
ただ私は、たかが２時間半程度で情報収集や思考の過程を全て伝えることなど不可能と考えているので、まあこんなもので「十分」だと思いました。旧シリーズでも「なぜそこで聞かない！？考えが甘くないか！？」というシーンは結構ありましたし。
そのシーンをどう解釈するかは主観の問題になると思うので、これ以上は個人の価値観次第ということにしておきます。
>>34
「早く出る方のバスに乗らなかった、論理破綻だ！」
この論理は皮肉でおっしゃられたみたいです…。 >>14 さんは相当鬱憤が溜まっており、つい皮肉を書いてしまっんだと思います。あまり攻撃的にならないほうが良いですよ。
＞３８
塩尻市のコミバスは日曜運休なので、番組収録日（日曜）だと不可能です。運行日だったらこんな感じですね。夕方の交通渋滞による遅延・情報収集に手間取る・日没後の徒歩を断念…で実行できない（しない）可能性もありますが、そこまで遅くはない時間帯なので先に進んだのではないでしょうか。
・まつもと医療センター１５：５８→塩尻駅１６：３２（塩尻市コミバス）
・塩尻駅１６：４５→御野立口１７：１６（塩尻市コミバス）
・御野立口→塩尻峠→岡谷駅（徒歩６．８ｋｍ）
平日ならばこんな形で先に進めるわけで、土休日の収録というのが裏目に出ています。３日目日中に甲府に進めれば、身延線南下コースも脈があったかもしれません。
＞41
ありゃ、ということは本編での松本駅で聞いた情報は誤りだったんですね～。
それでしたら、やはり松本選択をした時点でゲーム終了だったわけですね。やはりルート設定が厳しすぎたように思います。
>>40
33です。
勘違いされているようですが私は14さんとは別人です。
最後の皮肉を込めて言ってるだけでしょ、というのはあくまでも私が勝手に推察して書いたまでです。
28さんと39さんは同じ方ですかね？
私が反論することにより、あなた様が相当鬱憤を溜める結果になってしまったとしたら申し訳ありませんでした。
因みに私はＺコンビ好きですよ。
Zコンビ、どうしてそこまで叩かれるのか、よくわかりません。
思い込みや確認ミスや確認不足なら、太川さんでもしてるでしょ。
>>44
まず「面白さが太川蛭子に劣っていて相対的に何となく微妙」と感じてる人が多い
そうやって何となく微妙と考えてる人は、太川蛭子と比較してしまい、知らないうちに田中羽田の嫌な部分が目についてしまいがち
だから少しでも選択ミスとか自分の気に入らない場面があると、批判したくなってしまう
こんな人が多いんじゃない？
＞１９ でふれた中津川ルートを考えてみましょう。
岐阜・愛知の県境で路線がつながっているのは恵那市（上矢作・串原）と豊田市（稲武）くらいですが、有力情報のないまま突っ込むのは勇気がいります。中津川にたどり着いた一行がとりそうな展開は、以下のパターン。
（あ）恵那市に向かい明智鉄道沿いをうかがう
岩村駅→恵那市上矢作→豊田市稲武を考えつつ、ダメそうならばある程度の徒歩を挟むルートの恵那市明智→豊田市旭、明智→瑞浪市陶→豊田市小原 を考える。
愛知県側の情報が手に入るのは望み薄なので、恵那市のコミバスの時刻を恵那駅か市役所で把握しておきたい。事前に時刻が分かれば、「明智鉄道のどの駅に何時までに着くように歩けばよいか」を計算できる。
豊田市に入れたとしても、無難そうな豊田市街地方向に流されがち。そうなると、４日目は浜松まで行けば上々か。浜松に近い南東方向に進めるのは、豊田市稲武→設楽町田口のみ。田口まで着けば先が見えてくる。
（い）山間部越えをあきらめ、中央本線沿いに南下
浜松からはどんどん遠ざかると疑問を感じながらも修正できないまま、高蔵寺あたりまで行ってしまう。そうなると、４日目は静岡県にすら入れずに終了か。
（う）南木曽町→清内路峠越え→阿智村（→飯田市）
飯田市に抜けられる可能性にかけて、清内路峠を徒歩で越えるルート。馬籠峠は観光地なので、南木曽方面に路線があることは中津川時点で把握できるはず。これ、調べてみたら面白かったので後述します。
＞46
中津川ルートもかなり選択肢が狭いですね。恵那から明知鉄道ルート選択はかなり冒険的な感じがします。瑞浪から明知鉄道ルートに戻る事も出来そうですが、どちらが歩く距離が短いのか・・・
確かに豊田市方面に行ってしまうと豊橋まで抜けるのにまた時間が掛かりすぎて浜松までも行けない可能性がありますね。
飯田線ルート、南アルプス越えですか？もしルートが有ったらミラクルですね！！
＞４７ 恵那→岩村ルート
３日目はとりあえず恵那に回ると決めた場合。恵那車庫行きの始発便でスタート。
（１）中津川駅７：４０→恵那車庫８：１０（北恵那交通）
（－）恵那車庫→恵那駅（徒歩３．５ｋｍ）
恵那駅への途中で市役所に寄り、恵那市コミバスなどの情報収集・時刻表の入手をしておくと今後の展開が非常にラク。恵那駅でも手に入るかもしれません。岩村→上矢作方面の情報が手に入れば、徒歩を敢行する価値が出てきます。瑞浪市方面に向かうとゴールは遠のきます。
岩村から県境付近の豊田市（稲武）押山まで行けるバスは、岩村駅発１０：５５と１４：２０。恵那から岩村までは１３ｋｍほどあるので、岩村駅１４：２０発を目標に徒歩。飯沼駅手前の小野川までバスに乗る手もありますが、小野川→岩村の１０ｋｍほどを２時間で歩くことになります。
（－）恵那駅→岩村駅（徒歩１３ｋｍ）
岩村駅の時刻が分かっていれば、途中で昼食を挟むのも可。分かっていなければ、必死になって歩いて２時間半くらいか。岩村発１２：００の横道車庫止まりのバスに間に合うでしょうが、車庫より先に進むことはできません。
昼過ぎだというのに本日２本目のバス。距離を稼げるのはありがたいけれど。
（２）岩村駅１４：２０→押山１５：０３（恵那市コミバス）
（続く）
（４８の続き）
果たして県境の先にバスはつながるのか？ で、豊田市のコミバスを発見。
（３）押山１６：３６→稲武１６：５５（豊田市コミバス）
稲武の夏焼温泉で宿泊したい誘惑にかられますが、まだ進めます。ここまで来たのならば、設楽町田口が方角的にも妥当でしょう。田口方面はちょうど出発したばかりで、次のバスは２時間後。ここで足止めされるくらいならと足助に進んでしまうと、４日目は岡崎方面に進んで豊橋あたりで終了というワナが待っています。
（４）稲武１９：１３→田口１９：５４（設楽町コミバス）
田口から本長篠方面のバスは終了しているので、３日目は田口泊まり。宿泊できるか不安ならば、稲武での待ち時間に電話で確認しておくのがよいでしょう。
———-
反省会でのタビリスの正解ルートはおそらくこれ。うまく行きすぎた２日目とは打って変わって、朝から１６ｋｍの徒歩。本当にこれしかないのか？
バスがないなら歩くという突破方法は仕方ないと思うのですが、その歩く距離が長くなり松井珠理奈さんが最後マネージャーに限界（最後まで歩ききりましたが）だとメールするほど歩かせるのはやはりルート設定に無理があるのではないかと感じました。それと最後ナレーションで次に失敗すると番組終了？的なことを言っていたような気がしましたが、「負け越し」すると番組終わるってことなんでしょうか？うる覚えなのでもしかしたら私の聞き間違いかもしれませんが。
>>48-49
仮に中津川ルートを選択したとしても長距離の歩きは不可避で、ゴールは難解という印象です。
通算成績が１勝勝ち越しだったので、なんとか負けさせて同勝同敗のイーブンにしたいという制作側の意図を感じてしまいます。
中津川ルートでも、教科書どおり正確に乗り継げたか五分五分
土地鑑なしでは無理だろう
仮に中津川ルートを選択したとしても厳しそうですね…。
Zシリーズも特別編をあわせて19回もやっていますし、
重複ルートが出始めるとルートを考案したスタッフとの読み合いの要素も高まる気がしています。
既知ルートは番組的に避けるはずとか、ゴール地点から逆算すると既知ルートと合流してしまう等。
そんな簡単な話ではないでしょうけれど、選択肢を絞る材料にはなりそうですね。
感想いくつか。
・松本ルートの時点で失敗かな…というのは予想がつきました。陣取り5弾で「塩尻市のバスが全便日曜運休」というのは出てきていましたね。特別編の経験があれば、長野・山梨県境は10キロ以上途切れる、松本～塩尻～岡谷も途切れるのは分かったはず。それでも、Ｚ13弾のように過去ルートをたどるのが良いと思ったんでしょうか。
・なぜ土日とかぶったんでしょうね。Z12弾のように土日運行路線があるかと思いきや、特になし
・御前崎ではなく、伊良湖岬ゴールにした方が良かったのでは。中津川ルートを選びやすいですし、難易度的にもちょうど良くなりそうです。
＞44
Ｚは基本的に何処を通って、そしてゴール出来るのか？という点ぐらいしか興味・面白さを生み出せていない。
だからルート選択や結果の部分ばかりがフォーカスされてしまい批判される事が多くなってしまう。
一方で旧バス旅は上記以外にも道中の三人の言動や一般の方との触れ合い等、様々な面白さが絡み合っていた。
故に何度繰り返し見ても楽しめるが、Ｚは結果が分かってしまえば面白味がないので繰り返し見ようとは思わない。
ルート被りも同じ理由で、Ｚだとルート予測が出来てしまうと面白さが半減してしまうので嫌われるが、旧バス旅だと多少ルートが重複しても楽しめた。
こんな感じかな？
あくまでも個人的な見解と推測ですが。
タビリスの検証が出ましたね～。松本、中津川どちらに出ていても厳しすぎるコース設定にみえました。せめて輪島を日曜出発にすれば、もう少し難易度が下がった気もするのですが。失敗前提でコース設定をしていたと勘ぐりたくなるくらいの難易度だったと感じています。
今回は50キロ以上歩いて失敗でしたので、ちょっと観終わった後、苦しい気持ちになりました・・・
静岡県民としたら今まであまりバス旅シリーズに出て来てない
海側150号沿いの町中が登場するのを楽しみにしていたのですが…残念な結果でした！
>>50
番組終了じゃなくて、コンビ解散かな？
>>44
>>45 に加えて、テコ入れか知らないけど「負け越したら終了ルール」が発動したことで、俺の中でこの番組は終わりに向かってるなと思ったよ
俺はこのルールだけは大嫌いで、田中羽田が好き派と嫌い派に分かれつつあった視聴者層の分断を一層加速させたと思ってる
あの（俺にとって）忌まわしきルールが成否至上主義をさらに加速させてしまい、嫌い派が選択ミスとかをネット上で馬鹿みたいに叩き回って、それがSNSの普及により可視化されてきたんだろう
多分俺はまわりに比べて田中羽田コンビが好きすぎると感じているから、太川蛭子の初期から見てきた嫌い派にとって俺の意見は目障りだろう
でも俺だって太川蛭子の初期から見てきてる人間だし、この番組シリーズが大好きだからこそ言ってる訳なので、あくまでも一意見として生暖かい目で見てくれたら幸いだ
コメント４６・４７で出た、瑞浪を経て明智に向かうパターン（車庫まではコメント４８と同じ）。
（１）中津川駅７：４０→恵那車庫８：１０（北恵那交通）
（－）恵那車庫→恵那駅（徒歩３．５ｋｍ）
恵那駅から南西方面に進めるのは武並駅か椋実方面。どちらも昼ごろまで便がないので、瑞浪市への徒歩区間が短そうな中央本線沿いを南下。瑞浪市に入ると１０分ほどで停留所が見つかるはず。
（－）恵那駅→武並駅→上荻之島公民館（徒歩８．５ｋｍ）
上荻之島に着いても、１日１往復しかないという使いようのない路線でした。仕方がないので、さらに歩き。
（－）上荻之島公民館→白狐温泉（徒歩６ｋｍ）
白狐温泉まで着くとちょうどいい具合にバスに乗り継げます。瑞浪市の山間部は基本的にデマンド交通のようで、平日のみながら中山道の大湫宿や細久手宿への観光客の利用も可（前日までに要予約）。もっとも、バス旅ご一行には関係ない話ですが。
（２）白狐温泉１３：０８→瑞浪駅１３：２９（瑞浪市コミバス）
さすがにこのまま西に流されるのはやばいんじゃないの、ということで情報収集。南東方向へ向かうには明智駅行きがありますが、ちょうど行ったばかりなのでお昼休憩。
（３）瑞浪駅１５：５０→明智駅１６：３２（東濃鉄道）
（続く）
（コメント６０の続き）
この先、徒歩を挟んで豊田市旭へ。Ａは明智地区を南西方向、Ｂは串原地区へ進みます。旭支所（小渡）への徒歩区間はどちらも７．５ｋｍほどで、特に優劣はなさそう。小渡の先には笹戸温泉もあるので、とりあえず宿泊場所はありそうです。
（４－Ａ）明智駅１７：０７→才坂１７：３７（恵那市コミバス）
（４－Ｂ）明智駅１７：１２→藤内１７：２５（恵那市コミバス）
（－）才坂または藤内→小渡（いずれも徒歩７．５ｋｍ）
この行程だと、３日目に歩いたのは２５ｋｍくらい。小渡からは１９：０５に足助と豊田市行きのバスが同時に発車します。間に合うかは微妙なところですが、間に合わなくても１時間後に豊田市行きならあります。夜遅くになっても稲武に向かうことは可能ですが、よほどの勝算がない限り稲武行きは選択できないはず。したがって、明智コースの場合は足助か豊田市で３日目は終了。
———-
タビリスによると、本長篠駅９：３０発の田沢行きに乗れば浜松経由でゴール可能とのこと。
稲武に宿泊しても、翌朝６：２２に乗れば田口で乗り継いで本長篠着は８：０１のため、いちおうは可能なようです。豊田市のコミバスで稲武方面に行くことを決意できたならば、徒歩２５ｋｍ＆山間部での行き詰まり感からのゴールと、番組的にはおいしい展開になったことでしょう。
私は乗り継ぎシリーズは両方好きですが、太川蛭子コンビの方が、なんか人の温かみやクスッと笑えるようなものがあります。羽田田中コンビには伝わってこないのです。それが松浦食堂だったり、徒歩道中の差し入れだったりするわけです。
羽田田中コンビはルート推理の面白さしかない。でも太川も羽田田中コンビに負けず劣らず初歩的なミスをするので、そこを責めるのはナンセンスだと思います。
＞４６ で後述するとした清内路ルートです。番組では３日目の月曜日にあたるので、平日ダイヤで検証。
中津川から南木曽方面に進むには、とりあえず馬籠方面へ。妻籠宿とセットの観光ルートでもあるので、路線がつながっていることは中津川時点で分かるはず。
（１）中津川駅７：４２→馬籠８：０７（北恵那交通）
馬籠峠方面に向かうバスの第１便は９：１５発だが、ゴールデンウィークと夏休みのみ運行。次の便は１０：５５発と３時間近く後。さすがに待っていられないので徒歩で進むことにします。早く出たのに報われない展開ですね。
（－）馬籠→馬籠峠→橋場（徒歩７．５ｋｍ）
峠越えではありますが、２時間半以上あるので何とかなるでしょう。橋場からは南木曽町のコミバスで進みます。
（２）橋場１０：５０→保神１１：１３（南木曽町コミバス）
保神からは清内路トンネルを徒歩で抜けて阿智村へ。トンネル内は１段高くなった歩道もあるので、徒歩での通行も差支えないでしょう。２か所で計１５ｋｍの徒歩、頑張ってください。
（－）保神→清内路トンネル→アラヤ（徒歩７．５ｋｍ）
ふるさと村の先、アラヤからはバスに乗れます。こまんばは阿智村の交通結節点なので乗り継ぎ地点としました。近くにある役場で情報収集しても良いでしょう。
（３）アラヤ１３：４０→こまんば１４：０４（阿智村コミバス）
飯田市に向かうか、根羽村→豊田市稲武に向かうかの重要な選択です。根羽方面は夕方までない代わり、飯田行きは１時間後。ラッキーなことに、飯田駅でその先がダメと分かってもこまんばに戻って来られます。
飯田ではなく根羽方面に進むと決めたのであれば、昼神温泉で時間つぶしもアリ。その場合は次のバスには「阿智川橋」から乗ればＯＫ。
（続く）
（コメント６３の続き）
（４）こまんば１７：３７→根羽１８：２５（西部コミバス）
阿智高校からの帰宅便でもあるのか、けっこう遅めの時間帯なのに山奥へと進んでいきます。いちおう根羽村に宿泊場所はあるみたいなので、覚悟を決めて進みます。根羽から先も地図上で路線はつながっているけれど、時刻などの情報はつかめないまま進むことになりそう。
（５）根羽１８：３０→稲武１８：５６（豊田市コミバス）
根羽から先、１日３本のコミバスに乗り継ぐことができました。他の便は乗り継ぎを考慮したダイヤではまったくないので、この便だけが接続するのは謎。遅れても大丈夫かなぁ？
稲武には夏焼温泉があるので泊まりたくなりますが、まだ田口（設楽町）や足助（豊田市）へ進めます。３日目夜なのにけっこう先が長そうなので、少しでも先へ進めておきます。なお、田口に宿泊場所があるかは確認しておきましょう。
（６）稲武１９：１３→田口１９：５４（設楽町コミバス）
田口から先の本長篠方面は１８：１４発で終了しているので、３日目はここまで。山間部の迷走（？）、おつかれさまでした。途中で温泉も入れたし、まずまずではないでしょうか。
＞４６・４７ 飯田ルート
飯田に向かっていたらどうなっていたかも気になります。中津川～阿智村（こまんば）はコメント６３を参照。
（４）こまんば１５：０５→飯田駅１５：２９（信南交通）
飯田市から南方向に進めないことに気づき、万事休す？ 絶望的ながら選択肢は３つ。
・市民バスでとりあえず南下
宿泊場所もなさそうだし、その先の見通しもないのでボツ。
・阿智村（こまんば）に戻る
根羽村への接続情報は分かるかもしれないが、その先の見通しはない。静岡県に入りたいはずなのに、なんで愛知県に行くんだ？
・遠山郷に向かう
静岡県に入るにはこれが近そう。宿泊場所には困らないが、翌朝は水窪駅まで相当の覚悟が必要か。
こまんばに戻って根羽村方面に向かえばゴール可能なのは、コメント６４の通り。ここでは遠山郷に向かうことにします。矢筈トンネルは自動車専用道路ですが、安房峠と同様にＯＫでしょう。
（５）飯田駅１６：３５→和田１８：０２（信南交通）
ここまで来たら覚悟の山越えです。水窪からのバスの当てがないので、翌朝は日の出とともに行動開始。青崩峠前後の車が通れない山道部分の状況が分かりませんが、ここでは歩いて行けるものと考えます。ロケバスをどうするかは…考えないことにします。夜のうちに迂回して峠の向こうに回しておくしかないかも。
（続く）
（コメント６５の続き）
４日目朝。雨が降ったら絶望的ですね。あきらめて飯田駅に向かってやり直すしかありません。「無謀な挑戦で惨敗」とこき下ろされるのが予想できて辛い。
ここでは徒歩で峠越えをする前提で話を進めます。
（－）和田→青崩峠→水窪駅（徒歩２０ｋｍくらい？）
早朝から歩いていればお昼前には水窪駅に着けるでしょうか。
（１）水窪町１２：５３→山東１４：１３（浜松市コミバス）
天竜区の南端まで１時間２０分あまりの乗車。相当疲れているとは思うが、次の乗り継ぎは車内で確認しておくこと。３人とも居眠りして乗り継ぎできないなんてことになったら、徒歩２０ｋｍの苦労がパーになりかねない。
終点の西鹿島から浜松中心部にバスはつながっていないが、目的地が天竜川の東側ならば話は別。天竜区二俣の市街地である山東で磐田方面に乗り継ぎ。
（２）山東１４：２７→磐田駅１５：３１（遠鉄バス）
磐田駅から袋井方面は路線が切れているので、東側に少しでも進めそうなのを探します。
（３）磐田駅１５：４８→磐田営業所１６：００（遠鉄バス）
タビリスによると磐田営業所→袋井駅は５．３ｋｍ、袋井駅南口１７：４０のバスでゴール可能とのことなので、袋井駅に歩いて進む体力と気力さえあれば、感動のゴールとなります。制作側の想定ルートとは程遠いでしょうが、番組的には盛り上がること間違いなし。
>>66
全国に誇る酷道つき、バス旅ファンと酷道ファンは感激のルートです。
太川蛭子コンビ、初期は楽しめたのですが、
太川さんが「リーダー術すごい」みたいに持ち上げられ
調子に乗って蛭子さんをいじり始めてからは
ちょっといじりが悪意的に見受けられ、引いてました。
水バラでもその傾向が続き、後から、当時もう蛭子さんの認知症状があったと知り、
再放送で見ても楽しめなくなりました。
メンバーに変な力関係があるくらいなら、バス旅ルートへのこだわりにフォーカスした番組のほうが見ていてつらくないので、私はそれでいいです。
バス旅Ｚ、前回の反省会で田中さんの旗色が悪かったからか、今回は温泉だの歩くのイヤだ発言などの場面はなく、聞き込みもされていて、反省会効果かなと思いました。
負け越しでコンビ終了ルールは、それくらい言わないとバス旅Ｚに注目が集まらないと考えたスタッフの愚策かと思っています。
バス旅Ｚメンバーでもさすがに徒歩が多すぎと思います。
もしバス旅Ｚコンビ終了で、次にバス旅を継続するとしたら、タクシー利用などの新ルールを追加するためのリニューアル措置かとも思います。
旅バラの時なんか蛭子さん
どんどんおかしくなって行ってたけど
俺は太川さん何となく分かった上で
イジったり嫌味ぶつけたりしたと思うなあ
だってコンビの太川さんが気遣っちゃったら
もうテレビ出れる状態じゃないって認める事になるんだもん
蛭子さんさえ「まだやります」って言える限り
2人の旅はまだ続いたんだもん
蛭子さんが認知症って診断された後に出たDVDの副音声聴いたけど
太川さんずっと笑いながら優しく気遣って蛭子さんに接してたよ
酒飲みながら聞いてたら迂闊にも号泣しちゃったわ
タビリスで触れていない点のおまけです。
４日目の田口→浜松の例として、タビリスは
（あ）田口→本長篠→引佐町伊平→浜松
（い）田口→新城→豊橋→本坂トンネル→三ヶ日→浜松
を提示しています。（あ）が理想なのはいいとして、問題は（い）。豊橋から静岡県に入るのなら新所原駅付近の徒歩がいいのでは？と思うはず。Ｚ第１弾でも使っていました。
ところが、湖西市→浜松を直通する遠鉄バスが昨年１０月に廃止されています。湖西市のコミバス＆新居町駅→舞阪駅（馬郡）の徒歩で、バス旅には一気に面倒なところになりました。実行するとこんな感じです。
・豊橋駅９：１５→大脇９：５０（豊鉄バス）
・大脇→新所原駅（徒歩３ｋｍ）
・新所原駅１１：０２→湖西病院１１：４２（湖西市コミバス）
・湖西病院１１：５８→新居町駅１２：１５（湖西市コミバス）
・新居町駅→馬郡車庫（徒歩６ｋｍ）
・馬郡車庫１４：０３→浜松駅１４：３７（遠鉄バス）
道路地図には舞阪駅手前の廃止区間の停留所も記載されているはずで、停留所を探しながらだと馬郡車庫１３：３３発には間に合わないでしょう。浜松到着時刻は三ヶ日経由と大差はなく、袋井駅経由でゴール可能です。検証した時間帯では湖西市をうまく通過できていますが、あまり本数は多くないので運次第です。
（続く）
（コメント７０の続き）
また、４日目の浜松→浜岡の例として、タビリスは浜松→磐田→袋井→大東→浜岡を提示しています。この区間、Ｚ第１弾では大東→横須賀→浜松と乗り継ぎ、横須賀→浜松は１本で進んでいました。
こちらも、浜松→横須賀を直通する遠鉄バスが昨年４月に廃止されています。分割されただけで路線はつながっているはずだ、と確信して突破を図ろうとするとこんな感じです。結果的には袋井市部分の運行がなく、掛川市まで徒歩を余儀なくされます。
・浜松駅１５：２７→豊浜郵便局１６：１７（遠鉄バス）
・豊浜郵便局→横須賀車庫（徒歩９ｋｍ）
・横須賀車庫１８：０７→大東支所１８：１９（秋葉バス）
徒歩区間の９ｋｍが１時間５０分なのはぎりぎりに見えますが、かつてのバスの経路をたどっていれば、掛川市に入ったあたりで袋井→横須賀のバスの経路にぶつかるはず。上記の大東支所行きのバスは袋井駅発なので、横須賀車庫まで歩くことなく乗車できます。大東支所まで着けば、浜岡で乗り継いでゴール可能です。
太川さんもミスをしていたのに、なぜＺコンビの方がより叩かれてしまうのか？
これには二つの理由があると思います。
一つ目は既に挙げられてもいますが、ルート推理以外の面白さが弱いので、評価や感想がどうしても結果の部分に集中してしまうので叩かれやすくなってしまう。
もう一つは、演者さんよりも視聴者の方がバス路線情報に詳しくなってしまったからだと思います。
太川さんの頃はバスマニアの方や地元の方など一部を除いては路線情報を知りませんでした。
ですから太川さん達と同じ立場になって、ルート選択に悩みハラハラドキドキしながら楽しく見ていられたのだと思います。
でもＺの場合は違います。彼らが初めて行く場所や知り得ない情報でも、多くの視聴者は既に知っています。
だから「こっちなら繋がっているのに、どうしてそっちに行っちゃうの！」「○○からバスが出ているのにどうして聞き出せないの？」という具合にイライラして叩かれてしまうのではないでしょうか。
今回のお題、ゴールが浜松だったらかなり楽だったんですよね。中津川以降は、今回の正解ルート以外に足助経由（コメント６０・６１参照）も浜松までなら可能。３日目が豊田市泊だとギリギリのところになるので、番組としては面白い。
次回は…御前崎→飯田→軽井沢、あたりでどうでしょうか。見どころとしては
・Ｚ１８弾で行けなかった部分（浜松～御前崎）の回収
・水窪での絶望感→青崩峠に向かう覚悟
・反省会の復習も兼ねて、奥三河の山中を進む
・飯田線並行で効率の悪い伊那谷
・杖突峠（高遠～茅野）を徒歩で下る
・陣取り旅では登場済だが、バス旅初の八ヶ岳周辺
・道路地図には残る、上田～小諸～佐久の街道路線
＞73
そうですね、浜松ゴールでしたら松本選択はしていなかったかもしれませんね。松本回りだと木曽方面がバスが繋がらないことは田中さんも認識しているかと思いますし、甲府回りだと余りにも大回りになりますから選択肢として検討しないと思います。
あと、負け越しで引退ルール、そろそろ止めて欲しいですね。
>>74
本当にコンビ解散ルールはやめてほしい。
プレッシャーで焦って、失敗するルートを選んじゃう可能性があるしね。
羽田&田中コンビも悪くないと思う。
マドンナが愛知出身で愛知に行きたい！て言ってるのに、遠回りになる松本ルート選ぶのか…、て見ながら思いました。
あと、歩きが多すぎて、見ててマドンナが可哀想になってきました。羽田さんは若い男性である自分を基準にしてて、歩く選択をし過ぎです。
田川は先の方のルートの地図まで見て考えてたけどこのコンビはそこらへん手抜きして見てない考えてないんだろね
＞＞75
羽田＆田中コンビは頑張って歩いてしまうから、路線バスの廃止と相まってルートがどんどん厳しくなってしまっているようにも思えます。
正解ルートをみても長距離歩行が前提となっているように感じますし・・・
自分も羽田＆田中コンビを応援しています。次は是非ゴールして欲しいですね。
初日富山泊、2日目中津川泊がノルマ
能登島に渡らなければ初日で詰みだった
さすがに製作サイドの設定に難あり
時代に合わせてもっとバスで繋がるように
少し短くしてあげりゃ良いのに
石川県から御前崎までとか無理だろ！と思ったもん
石川県から浜名湖の弁天島くらいでも
充分ギリギリだし
最初から厳しいルート選択も表れなかったろうし
ちょっと最近エクストリーム過ぎて
出演者が可哀想に見える
もっと笑顔で地元の人と交流出来るくらいの余裕を作ってあげないと
どんどんコンビの魅力が無くなるし
バス旅が変になってく気がする
甲府ルートなら、1本前の14:42下教来石が必須
これは、タビリス検証の塩尻発7:40に乗っても間に合いません
来週鬼ごっこやりますよー！
>>82
え!? もうやるんですか。
私的には前回はついこの前だったよう感じです。テレ東のバス旅関連番組が多数混在していて、しょっちゅう放映しているイメージです。バス旅Z以外にすべて出演している太川陽介氏は大変ですね。
鬼ごっこ。
宝箱ルールでタクシー代補助とか、もうローカル路線バスである必要あるのか。
目の前に現れても捕まえず通り過ぎるとか、作戦なんでしょうけど
どちらが鬼でどちらが逃げ子なんだか、訳が分からなくなり、寝落ちしました…
放送時間長すぎ。
新しいバスルート発見したり は、ワクワクして楽しめましたけど。
宝箱ルールは、暗に正しいルート示している感じがした。
太川さんの方が、バスの繋がりとか過去の経験からある程度分かっているだろうし、
松本チームの為のルールという感じがした。
宝箱の中の金額が違い過ぎると、面白くないかな。
よく昔のクイズ番組で最後の問題だけやたら特点が多くて、最下位の人が答えても優勝しちゃうみたいな感じのルールは入れて欲しくない。
なるべく純粋にバスの情報収集能力や乗り継ぎ運のいいチームが勝つ方が見ていて楽しいと思う。
＞＞84.確かにおっしゃる通りです。
鬼ごっこはルールが変わりすぎ、面白くない。
Z18弾もテレビ大阪での放送が決まりましたね。2月12日夜の放送です。
【悲報】 テレビ大阪 2/12 Z18弾は北京オリンピックに差し替えになりました。
テレビ大阪はいつ放送するのだろう？
出川ばっかりやん。
国道トンネル建設の影響で陸羽西線が2年間全区間運休し代行バスが走るらしい。
太川蛭子の最終回(25弾)の最終日に通った区間(新庄から余目)に陸羽西線は並行している。この時はバスがなく歩きばかりで失敗した時。
今後この区間の代行バスを使う前提でルート選定されるかも。
ただ、Zでも通っている区間なので、対決旅で使うかも。鉄道チームが陸羽西線を使おうと思ったら運休で使えず大回り。一方バスチームは歩きあるいはタクシーを覚悟していたら代行バスがあってラッキーとか。
テレビ大阪 3/5(土)18:58～
大阪４３市町村争奪！なにわ乗り継ぎ旅【すっちーが路線バス＆鉄道で陣取り合戦】
いやいや、これってテレビ東京のあの番組に似てなくない？
テレビ大阪ってテレビ東京系列だからいんじゃない？
>>91
鉄道も利用可能なのですね。
それはそれで面白そうではあります。
テレビ愛知は当日のその時間帯は、愛知製作の番組っぽいです。
>>93
視聴しました。
陣取りというより、ビンゴ対決旅やバスvs鉄道に近いですね。路線バスはほとんど登場せず。
乗り継ぎよりも、ドボンを避けるのがメインでした。ドボンではなく、-50くらいにした方が良いですね。
対決旅の雰囲気はありました。
ちなみにバス旅zの18はいつ放送されるのでしょうか？この前はオリンピックで潰れてしまいましたね。ちなみに昨日の対決旅はよかったです。初日が最後で同じ場所に行ったり最後の最後で超大逆転があったりでしたね。
最後が同じ場所は東大阪で最後の最後で超大逆転は千早赤阪がドボンになっていたからでしたね。
https://www.tv-tokyo.co.jp/suibara/
2022年3月16日
水バラ陣取り合戦 ｉｎ千葉 松戸駅～飯岡灯台
順番的には高島礼子さんかと思いましたが、また陣取り合戦ですね。
陣取り合戦 第７弾
河合チームが八街を取った後はヤラセ・出来レース感がプンプン臭ったな(笑)
確かに八街市取った後に、なぜかまた大移動して成田に行ったのは不自然でしたね
完全に先行してるんだからそのまま山武市と東側を順々に取っていけば勝ち確だった
わざわざ時間使って成田に大移動して太川チームに進路を空けるメリットはないですよね
群馬～新潟の県境にある三国トンネルが新道になるそうです。ニュース映像を見た感じでは
一段高くなった歩道もあるので、歩いて抜けられるようになったのかもしれません。
ということは・・・「徒歩だと危険」という理由がなくなった以上、バス旅の対象と
なるんでしょうね。糸魚川～日光～いわき、なんてコースはどう？
>>100
昔、関越道が出来る前は三国トンネルを経由して湯沢方面スキー場に行きましたが、道幅はせまいわ暗いわ路面はガタガタで特に冬季の走行は車でも怖かったものです。歩道も無く歩行は物理的に絶対無理です。
新道は狭いが歩道もあるので、約12キロの距離をいとわなければ徒歩でも可能でしょう。
ママチャリで三国トンネル走行に恐怖の挑戦した人いました。
https://youtu.be/2VVci2S8j14
タビリスさんが、陣取り合戦の検証を出されていて、河合チームの八街から山武へ向かうブロックは無理そうだったとのこと。
河合チームは適切に選択してたということなんかな。バス旅の演者の中で、河合さんが一番成長してるなあと見ていて感じるのは僕だけかな？
陣取り合戦、TVerでみた！
面白かった。
前と同じルートにして、圧勝しても面白くないから、別のルートにしたとか。
あの二人はテレビ的なこともわかってるだろうし。
ミッションいいよね。
千葉行きたいって思ったよ！
コロナ禍のせいか対決旅は関東が多いですね。
陣取り合戦はまだ本州以外でやった事がない。
バス路線が多い九州北部はそろそろ舞台になってもおかしくないし、
逆にバス路線が明らかに少ない四国でやっても面白いかも。
陣取りなら、鹿児島や長崎、佐賀もやってほしい。長距離バスが多い分、本州とは違った戦略が求められそうです。
>>102
タビリスさんの検証では触れてませんでしたが、ピーナッツ店のミッションは太川チームが、
千葉駅08:40出発の前に終わってるのに 八街駅に戻る 徒歩1.8kmで １時間近く掛かっているのが不自然かと しかも、朝7:00くらいには八街駅に到着しているので、バス時間の確認時間はあったはず。
>>106 八街駅に戻る 徒歩1.8kmで １時間近く掛かっている
それかなり変ですよね。河合チームの2日目はカットが多くて、何やってたか・チーム内でどういう会話がされていたのか全然分からない。
今回放送時間が短かったので、カットせざるを得ない部分は多かったと思いますが、勝負どころの重要なところは極力カットしないで欲しいと思いました。
ようやくテレビ大阪でも4月9日に放送されますね。僕はバスvs鉄道対決旅といっしょに見ます。
明日（4/6水）テレ東｢バスvs鉄道」が放映されますね。今しがたAmeba村井美樹の告知で知りました。放映のペースが早いですねー。
テレ東は太川陽介主演？の2グループに別れての対決旅が乱立してて、どれがどの番組かどの対決旅か混乱してます。ゆえにしょっちゅう放映しているような感覚です。
ようやく今日見ましたがやはり間違ってしまうとゴールが不可能になってしまいますね。ところで次回はいつあるかがそろそろ気になるところです。
いい加減、食べ物を粗末にするギャグは昭和で終わりにして欲しい。
普通ならあんな風に食べ物を粗末にしたなら、バイキング西村も村井さんももっと怒ってるはず。
怒らないという事は演出だったのかどうか・・・・・。
勝負を面白くする為にハプニングが起こって時間調整みたいな演出は百歩譲って許すが、
食べ物をゴミのように扱う演出は断固許さない。
「あとでスタッフが美味しく頂きました」なんて焼け石に水。
内村のツボる動画に太川さんが出ていましたが野球で見れませんでした。今日スマホで見ていますが。
ステテコさん、純粋にミスだったの？
頑張ってたかもしれないけど、ギャグつまらなかったなぁ…。
無理してギャグやらないほうがよかったかも。
正解ルートのミニ番組みたけど、正解なルートを見極めるって、本当にむずかしいよね。
バスのくる時刻がわかってなら決めれるけど、そうじゃないもんね。
別ルートに行って、いい時刻にバスがこなかったら、そこで待つことになるし。
5/4 鬼ごっこやるみたいです。
鬼ごっこで、太川陽介がバス旅でまだ行ったことがない都道府県に沖縄を挙げてたけど、
ひょっとしたら近いうちに沖縄で対決旅をやる振りだったのかもしれないですね。
鬼ごっこが早くも6回目。陣取りに追い付きそうですね。そして6回中3回千葉を通っています。
>>116
はい、また千葉か！と思いました。
コロナで蔓延防止とか緊急事態宣言が出ていると、飛行機移動はやっぱり避けるんですよ。
ロケ車で行ける関東地方かせいぜい新幹線移動出来る範囲になるんだと思います。
対決旅はタレントの人数も多いし、その分スタッフの数も多いので。
＞また千葉か
埼玉じゃダメなんですかね？ 自治体数も多いので、陣取りにも使えそうです。
>>119
その前のバス対鉄道が神奈川県ー東京都(郊外)ー埼玉県だったので今回は千葉県だったのでしょう。
また水バラか…
６月１日(水)
北の大地で激突！BINGO対決旅３
Ｚはどうしたん？
バス旅Zも6月に放送ないのかな？
そろそろ目撃情報出てきてもいいんだけどね。
>>121
テレ東水バラwebサイト見ても場所でていないが、北の大地ということで北海道でしょう。
テレ東では多種の対決バス旅が混在していて私には何が何だかよくわからなくなってます。
ビンゴ対決とはどんな対決でしたっけ？
>>123
太川チームと高島礼子さんチームで対決。
番組特製BINGOカードに書かれたミッションに挑戦してクリアすれば該当のマスを獲得。
これを繰り返しBINGO達成したチームの勝利ってやつです。
もし私の拙い説明で分かりづらい場合は、水バラ・Wikipediaでググって下さい。
ＢＩＮＧＯ対決。
礼子様素敵。
勝ててたのに惜しいー。
ビンゴ対決、ガチでやってて毎回こんな接戦になるわけがない。
BINGOみたよ。
面白かった。
走ったり、長距離歩いたり、これはこれでハードだね。
北海道だから、海の幸がめっちゃ美味しそうだった！
展望台ダッシュはガチだったｗｗ
あれはハードｗ
BSテレ東のＺシリーズの再放送で佐藤藍子の第8弾やりましたか？
見逃してしまったのか、放送されてなかったのか？
>>129
第８弾は飛ばされてますね。
前回(２年くらい前)の再放送時も飛ばされてます。
もちろん本当の理由は分かりませんが、前回の時は佐賀県を中心に甚大な被害がでた令和元年九州北部豪雨が原因じゃないかとウワサされてました。
来週ミキティ出るんだなｗ
前回は太川さんと険悪な雰囲気だったから、河合チームに入ったと見た！ｗ
バス旅Z、随分と間が空きますね・・・こっちが本家ですからね
う～ん そろそろ何か情報ないんですかね？
陣取り合戦は関東では29日(水)に放送です
バス旅Ｚは目撃情報も今の所なし
前回の放送がかなり過酷だったため、マドンナのオファーが難航している可能性あり
前回の内容が余りにも酷かったから制作側スタッフのヤル気が薄れちゃったんとちゃう？
初日の夕方から最終日の午前中まで実質３日間は、特別編の逆ルートを延々となぞるだけ。
ルート推理の面白さしかないＺにとってこれは致命的やろ。
で、ゴール出来たならともかく失敗してんじゃ話しにならんって。
知らんけど。
太川さんは「バス旅のプロ」と呼ばれるようになりましたが、蛭子さんは、一応「バス旅の元プロ」ということになるのでしょうか。蛭子さんのキャラを越えるテキトー人間はこの先、現れないでしょうね。ある意味、バス旅の殿堂入りですわｗ
Ｚの新作、現時点でロケしてないとしたら少なくても秋まではないんじゃない？
今からロケするのは非常に危険。
屋外で周囲に人がいなければマスクを外して下さいとは言っても、流石にテレビ放送でマスクなしには出来ないだろうし…。
今年の夏の暑さの中、マスクして長距離歩いてロケなんてしたら、下手したら死人が出るかも知れないよ。
真夏の一番暑い時期は以前からロケはあまりしてなかったんで、やるならお盆以降でそれでも暑いので東北等の相対的に気温の低い地域でやるんじゃないかな？
クソ暑い真夏に長距離の徒歩はさすがに無理だわなぁ。
というわけで、長距離の徒歩はいらない首都圏の「国道１６号線」はいかがでしょう？
首都圏在住なら実際にやってみるのもいいですね。
＜コース＞
横須賀市の観音崎～八王子市～川越市～野田市～富津市の富津岬
難易度調整として前後を延ばすのはアリかも。東京湾フェリーを挟んで１周させるのも面白い。
＜見どころ＞
・本数は多くて待ち時間は少なくても、距離を稼ぐのは意外と難しい
・千葉市以南を除けば分かりやすい「正解」はなく、臨機応変にルート選択が必要
・道路地図だと分かりにくい路線網
・渋滞で思ったように進めないもどかしさ
・夜遅くまで移動は可能だが、ベッドタウンに宿泊場所はないので注意
野辺地のおばちゃん、元気そうで良かった。
第7弾（塩釜～恐山）のロケは確かお盆（2018年夏）だったと思います。出演者のスケジュールの都合でしょうかね。ところで3日目の宿泊先の久慈第一ホテルには、偶然に私も1週間後宿泊してます。これは後から知りました。
140の続き
この時も野辺地の（既に閉業の）松浦食堂に寄って雨宿りしてましたね。今回の陣取り旅でも松浦食堂に寄ってましたが、おばちゃんは相変わらず大変お元気でしたね。初めて太川、蛭子一行が訪れた時（2010年）の写真をみると皆さん若かった。バス旅の歴史を感じる。懐かしいーなー。
無印時代から真夏の回は結構ありますよね。
でも今年の暑さは異常。
そして以前と違ってマスク装着。
新作は早く見たいけど、こんな状況でロケなんてしたら制作側を疑うわ。
無印時代の初期は真冬だったり、真夏のロケがありましたが、中山エミリが熱中症気味になったり、
山田まりやの時は雪が積もる中を徒歩移動したりと、その辺のリスクを考慮してかあまり無茶な季節のロケは減ってますよ。
なので寒い時期は比較的温暖な地域、暑い時期は東北・北海道ってなってきてます。
真冬の豪雪地域や、真夏の猛暑日常連地域はロケしないと思います。
例年なら今の時期は未だ梅雨中でそこまで暑くない頃。
こんなに早く梅雨明けして暑くなるとは予想もしてなかったと思う。
ロケの日程は演者さんのスケジュール等で１ヶ月前位には決まってるはずだから、今の時期ならロケ決行してる可能性もあるかも。
ただ今頃行ってなければ７月中旬～８月下旬の間は難しいだろうね。
来週からまた梅雨に戻り平年通りの気温になるようですね。
陣取りみたよ。
面白かった。
マミィの人、お父さんに連絡したのかな。
今はコロナの影響でマスクが必要だから真夏のロケは避けるべきという意見には同意します。
でも、以前は真夏にロケが行われていました。
そして人それぞれ好みはあると思いますが、何故か一般的に評価が高い傑作回は夏回が多いです。
ここのブログで過去に行われた人気アンケートでも上位トップ４に入った１２・１５・１８弾は８月上旬～お盆の真夏に、２４弾は８月の最後～９月頭の残暑にロケされた回ですね。
8月も対決旅はありそうですが、バス旅Zは・・・
バス旅Zは、7月上旬にロケ隊を見たって報告があったようだ
そんで早ければ7月下旬放送だと
本当かどうかはわからんが
また水バラの新作です
８月３日(水)
路線バスで鬼ごっこ７
夏休み！北陸SP
ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z！第19弾 群馬県・谷川岳～山形県・銀山温泉
第19弾放送されるようだね
8月24日（放送予定） だとさ
バス旅Z
かなり難しそうだけど、失敗したのかな？
失敗したせいで、引退後の新キャストとか色々調整してたせいで放送が遅くなったとか・・・
そんな風に勘ぐりたくなってきます
本家バス旅(Ｚ)が分家の水バラに吸収合併されたのかw
で、Ｚコンビが馘になったら心置きなく太川さんが後を継ぐって流れだな。
相方は最近だいぶ企画的に無理が来ているバスVS鉄道を終了して村井さんかな。
知らんけど。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z！第19弾 楽しみです。
クビは確定情報なんですか？
路線バスで鬼ごっこ７ 夏休み！北陸SP
鬼ごっこはいつもあまり楽しめないんですが、今回は面白かったです。
松本チームのイケオジ・竹財さんがなかなか良かったです。
地図も路線図も読めて、健脚、火おこしとかスキル高そうで。
（毒もはくんです…とご自分では言っておられましたけど）
俳優さんなので、こういった番組にはそんなに出演されない感じですが、
陣取りにも出てもらえないかしら。
鬼ごっこ、今回が一番面白かった。
七尾～金沢はバス旅、対決旅通して初登場でしたね。意外とバスはありましたが、タクシーなしだときつそう。
竹財さんがスペック高くてびっくり。
馬場さんがバスvs鉄道に出ていたのは一切触れられませんでしたね。
Ｚ１９弾のルート設定をパッと見て、初めはスタートとゴール逆の方が良かったんじゃないかとも思ったけど、それだと折角の完全なる新規ルートに辿り着けずに終わる可能性もあるからこの設定で良かったのかな。
良く考えればＺ単体でのルート被りは４８ライナー位で済みそうだし。
そしてクビが掛かっている今回に、旧２５弾と旅バラのラストランを連想させるルートだから面白そうな設定かもね。
鬼ごっこに出てた馬場さん、じゅんいちダビッドソンとかと鉄道対決旅に出てた時と顔が違って見えますね。似た名前の別人かと思い、録画してあった鉄道旅を見返しましたが、マスクの有り無しもあるかもしれませんが結構印象が違います。
テレ東・水バラ公式の次回案内
間違いなく８月２４日はＺ１９弾になっていたのに、いつの間にかバスVS鉄道１２弾に変わってる…
どういうこと？
単なる間違いだったのか？
それとも大雨被害の影響で延期か？
ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ第19弾
群馬県・谷川岳～山形県・銀山温泉 人情ふれあい珍道中
↑確かにこのように書かれていましたね。
自分のウェブ履歴に残ってました。
8/24だと水曜日。
Zは「土曜スペシャル」の枠なので誤記載だと思います。
ただ、第19弾として収録されていることは確認されたので、8/27または9/3の放送ではないでしょうか。
水バラ公式サイトの次回予告に、バス旅Ｚ１９弾と記載されていたのは、私も確認しました。
まだほんの数日前です。
たしかに現在では、バス対鉄道になっていますね。
恐らく、水バラ枠でのバス旅Ｚ放送はないでしょうから、誤記載だったのだと思います。
Ｚコンビがクビになるとしても、なにも放送で発表しないまま、フェードアウトでシリーズ打ち切りになるようなことは、この局としてはありえないと考えます。
成績如何でコンビがクビになりシリーズ終了 となるか、
バス路線 あるいは 番組人気？ なんらかの理由でシリーズ終了となるなら「これがラスト」だという番組を制作するのではないかな と思います。
いずれにしても、放送を楽しみにしています。
先週の山形豪雨被害で、お蔵入りの可能性あり
ロケ地も被災してる
新作のダイジェスト版の番宣番組かな
テレ東
8月15日(月)26:30~26:35
8月16日(火)22:58~23:06
ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ オススメ
番組の見どころを紹介します！
ただ本放送が延期になったから、こちらも変更になるかもね
毎年日本のどこかで大雨災害があるのに、その度に該当地域の収録の放送を延期してたら、って思うんだよね。
単純に水バラ枠は誤記載で近日放送と思いたいな。
被災者の気持ちを思えば、そんな身勝手も言えないだろう
放送後に炎上しても誰も得しない
>>163
追加
8月17日(水)26:00~26:05
8月15日〜17日にそのような番組が放送されるということは早ければ20日、遅くとも27日あたりには19弾が放送されるかもしれません。
谷川岳ということはスタートは土合駅前でしょうか。山越えがあるので距離の割には時間がかかると思います。スタート早々から重大な選択を迫られそうですね。
>>166
更に追加
8月19日(金)26:23~26:30
この流れだと普通に考えれば20日に本放送がありそうだけど…
＞谷川岳→銀山温泉
仙台→新庄の都市間バス（Ｚ第１７弾で登場）を前提とするなら、仙台に４日目の午後に着けばなんとかなりそう。そのかわり前半のルート選択は重要で、いかにも選択しそうな宇都宮経由はアウトになるかも。せっかく夏の収録だし、尾瀬沼経由も面白そうですね。
三国トンネル→新潟経由だと、Ｚ第１０弾と丸かぶりになってしまう。番組として面白いかはともかく、トンネルは徒歩で抜けられそう（コメントＮｏ．１００）なので、別解としてはアリだと思う。
三国トンネルは歩くの超危険だよ
あそこ原付で走ったこと歩けど、道は曲がりくねってるし、歩道はめちゃくちゃ狭いし大きなトラックはスピード出してるし、あそこを徒歩で歩いている人も皆無。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z第19弾 群馬県・谷川岳〜山形県・銀山温泉 人情ふれあい珍道中
2022年8月20日(土) 夜6:30
Z第19弾のマドンナは、馬場典子みたい どんな回になるのか楽しみ
>>170
それはたぶん旧道のことでしょう。今年3月に開通し供用されている新道ではどうにかなりそうです。
>>173
今年３月のは新道は知らないです。
蛭子太川時代の道しか知らないです。
改めて三国峠の国道１７号線のストリートビュー確認しましたが、
三国トンネルは新しくなったみたいですが、トンネル以外のバスの無い区間もやはり歩くのはかなり危険です。
歩道の白線は一応描かれているものの殆ど幅が無い。それに積載量の多い貨物車両も沢山走っています。交通量も多いです。昼間でもかなり怖いです。
周辺に民家のないエリアで元々徒歩で歩く事を想定して道造りがされていないし、実際徒歩で歩いてる人を見たことが無いです。
今回の撮影であの区間を歩かせたかどうか分からないですが、例え無事に歩き切ったとしても、あんな危険な所を歩かせるルートを作ること自体問題だと思います。
バス旅Ｚ 放送日決定で、とりあえず嬉しいです。楽しみ！
番宣番組？ こんなに数日間たてつづけに流すなんて（深夜ですが）
もしかすると本当に最後の旅になるのでしょうか… と煽られてみる。笑
南から北上する形だと、沼田市あたりで三国峠へ抜けるか、尾瀬・日光方面へ行くか迷いそうな気がするのですが、スタートが谷川岳なので、一度水上駅へ下る形になり、再び北上する三国峠方面というのは心理的に選びづらいように思います。おまけに、Z10弾でほぼ同じコース（越後湯沢駅→山形駅）を辿っていますから、三国峠越えだと、越後湯沢駅に着くのがその時と比べて少なくとも半日、下手すると一日遅れになるので、その点でも選ばないように思います。あくまでも予想ですが。
>>177
Z10弾の3日目から4日目に通った最上川沿いのルートは、バスと歩きでした。
しかし現在は並行する陸羽西線が道路工事の影響で運休のためバス代行となっており、それを使えば大幅(半日程度)短縮が可能です。
まあ(そのことを知らないと思うので)選ばないとは思います。
あと２時間後に５分番組
どんな内容なんだろ？
今回のバス旅Zは多分失敗で引退って予想が多いけど、
太川さんの対決旅とは違って、バス旅Zはやらせっぽく感じる部分があまり無かったし、良い悪いは別としてルート選びも明らかに彼らの性格が反映されてて、そういう面は好感ありました。
彼らは保守的で以前に通ったルートを選ぶ傾向が強く、聞き込みも蛭子さんのようにトイレでバス運転手捕まえたり、バス車内で女子高生に手当たり次第聞きまくって歩かずに済むバスルートを発見したり、そういう聞き込みの必死さがあまり無かったですが、
蛭子さんのようにパルプンテを使えるようなキャストは、そうそういないと思います。
引退という形になっても、ダメコンビ的な追い込むような編集や放送にはなって欲しくないと思っています。
お疲れさまでした。
余談ですが、田中要次はなぜかいろいろな旅番組によく出ていますね。日テレ｢遠くへ行きたい」ほかBSではよく見かけます。この前は｢民家の庭にテントを張らせてもらい一夜を過ごす」番組に出ていました。
今更だけど、クビルールってテレビ局しか得してないよね。
クビルールでアンチを煽ることで視聴率は上がり目先の収益は上がる。
でもぶっちゃけアンチを煽ることが目的だから、クビにならず煽られたアンチはイライラし続ける。
で、ファンはアンチの愚痴、批判、誹謗中傷を見てイライラする。
ここまで長期的に悪手でしかないルールを作ったことは褒め称えたい（棒）。
あと、ネットを絶てば良いとも考えたが、答え合わせ等はネット上にしかなく、調べてるうちに視聴者様（笑）の意見が勝手に引っかかってくるので、避けようがなく困る。
嫌なら見るなが通用しない。
>>182
クビルールは、アンチを煽るのが目的？
そんな風に斜に構えて見ている人もいるのか
ネットだと声が大きく見えるだけで
この番組を観ている視聴者の大半はアンチでも何でもないよ
テレビは視聴率第一の姿勢が旧態依然として残っていますので，「クビルールはアンチ煽りで視聴率稼ぎが目的だ！」という理論自体はそんなにおかしな話でもないと思います。ちなみに不安感を煽るのも視聴率を上げる常套手段だったりしますよ。
とはいえ，良くも悪くもテレビですからね，肩の力を抜いて適当に流して見ましょうよ。
>>184
アンチ煽りは視聴率につながるの？って書いてるんだから
いやいやアンチはけっこういるとか
これくらいは視聴率に影響してんじゃない？という流れで話をしてくれると
あなたの意見にちょっとは耳を傾ける気になるんだけどねー☆
今しがた番組名｢ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z」オススメ（テレ東22:58～22:06）で見どころを紹介してました。そこで最後のほうで3人がバンザイらしきことをしている場面がありました。映像の切り替えが速いので理由などは分かりませんでした。もしかしたら成功してのバンザイか？
今まであまり登場していないところを経由してほしい制作側としては、尾瀬沼～会津経由が本命でしょうか。福島市までたどり着ければ、仙台までは何とかなるでしょう。
山形県への進入方法は、おなじみの仙台～新庄の都市間バスのみ？ ちょっと安直な気がするので、他の経路が出るのに期待。遠刈田温泉・蔵王経由とか、七ヶ宿町～上山市経由とか、うまい経路はないものか。
新潟～山形の高速バスの下道区間利用は予約制なのでダメかなぁ。「予約制のバスはダメ」ってルール、きちんと明示されていましたっけ。
予約席しかないバスは乗れなかったはずですよ。
予約席と自由席が混在しているバスは乗れたはずですが。
>>186
186です。記入ミス訂正
誤（テレ東22:58～22:06）
正（テレ東22:58～23:06）
>>187
尾瀬を突っ切るとなると、服装や靴などそれなりの装備も必要になるでしょうし、明るいうちに福島県側(檜枝岐村中心部？)にたどり着かないと、スタッフ陣を含めた宿の問題も出てきそうですよね。
あと、新潟－山形の高速バスの下道区間はタビリスの解説によると、予約制ということで使えないのではとのことでした。だからZ10弾でも使ってなかったようです、
下関～山形のこと
水野回では営業所で案内されたはずだが、放送で触れることすらなかった
ディレクターが現場でＮＧ出したんだろう
上毛高原駅で、片品村役場経由奥日光までのバス情報を得られるかどうか
＞尾瀬ルート
かなりの距離を歩かされる覚悟で臨む番組なので、尾瀬沼程度なら大丈夫かと。それよりもロケバスの回送が大変かも。
＞下関→山形の下道利用
Ｚ１０弾では、この区間の利用を認めるとすごーく楽な展開に。番組としてつまらないので、ダメということにしたのでしょう。
＞上毛高原→奥日光
同じ関越交通の路線で観光ルートとしてＰＲしているので、上毛高原で「栃木県（日光）方面は？」と尋ねれば情報は得られるはず。道路地図には路線が描かれていないので、最初から栃木方面を考えもしない展開もあり得る。
＞三国トンネル経由
今年春に供用された新トンネルを徒歩で抜けるという展開も悪くはないが、湯沢以降がＺ１０弾と丸かぶりでつまらない。ゴールは可能とみているが（きちんと調べてないけれど）、番組としての面白さを捨ててまでやることとは思えない。
夜中にやってる５分の番宣では二本松駅を通っているのは確認出来たので、
スタート地点から東に進路を取っているので三国トンネル経由は無いですね。
バス旅Z19弾の出演者コメントが出てました！
◇田中要次さんコメント
前回で3度目の崖っぷちに立ってしまった上に、またしても半年のブランクが空いてしまってからの進退を賭けた19度目の旅！ 2度あることは3度あるよ……。果たして3度目の正直はどっちに転ぶのか？ これまでの経験の集大成となるか？ それとも“醜態成”となるか？ 結果は神ならぬ旅のみぞ知る。どうか見守って見届けてください！
◇羽田圭介さんコメント
以前にも何度か、3連敗の危機に陥った。だが今回、初めて、本気で不安がっている。なぜかというと、直近2回の大きな敗因が、自分の判断や行動にあったのではと捉えているからだ。不運で負けたのなら、仕方ないとも思える。ただ直近2回は、判断で負けた。過去にうまくいったルートの記憶にとらわれすぎた。だから今回は、過去の記憶は捨て、勇気をもち、最適なルートを開拓しようと思う。
◇馬場典子さんコメント
日々の都バスはもちろん、国内旅行や海外でも路線バスに乗るので、念願の出演！ なのですが……まさかの角番！ 普通は、3度目の正直の方が良いものですが、今回ばかりは2度あることは3度ある、で乗り切れるよう、頑張ります。
◇越山進チーフプロデューサーコメント
バス旅Zもスタートから5年が経ちました。負け越したらコンビ解散という過酷なルールの中、3回目の危機です。しかし、今回もかなりの難ルートです。追い込まれると執念の粘りを見せるZチームですが、今回もしのげるのか？ 最後までギリギリの極限バトルを応援しながらぜひご覧ください！
>>134
最終日の午後もほぼZ1弾をなぞってるだけで、富士→蒲原の最終バスを逃したのもあって、ただ延々と歩かされるだけだった。
初日の能登島経由で運を全て使い果たしてしまった感があったな。
マドンナの松井珠理奈も、SKE時代をほとんど知らない自分にとっては、主体性が無くただ流されてるだけにしか見えなかったし。
御前崎終点でチェックポイント無しという時点で、松本・甲府方面にミスリードする気満々だったな。
しかも4日目に富士宮で降りずに新富士まで行ってしまったのも痛かった。
富士宮で乗り継げれば4日目の歩きは薩埵峠越えだけで済んだし、藤枝までは進めたが、
新富士まで行ってしまったために蒲原・由比でも歩かざるを得なくなって、清水までしか進めなかった。
しかも特別編・Z1弾とあまりにもルートが被り過ぎてるし、過去に成功した時に通ったルートで大失敗だから、非常にやり切れない。
今回のマドンナ松井珠理奈は、バス旅史上最も哀れなマドンナではないかと思う。
平湯温泉での大事な選択で中津川方面を推してたのに却下され、富士宮では3人揃って寝過ごして乗り換えられず、4日間で合計約60kmも歩いたのにあとバスを4本も乗らないと辿り着けない清水でギブアップという悲惨な結果に終わったからね。
24歳と若くて強く意見を言えなかったのも痛かった。
マドンナがあまりにも若いがゆえの弊害という感じもする。
年上でバス旅の経験を積んでる2人にきっぱりと意見できず、流されるままに延々歩かされて、2人ではなくマネージャーにメールで愚痴をこぼしてた。
しかもあと1本や2本乗ればゴールなら(距離にもよるが)まだしも、それほど短くもない4本も乗らなければゴールできないとなれば、やり切れなさも並大抵ではないだろう。
甲府経由で成功させるには塩尻で1本早い7：40発に乗らなければいけなかったが、これに乗っても茅野行きに乗れたかは怪しいし、下教来石で14：42発の韮崎行きに乗れたかは怪しい。
もっと言えば富士宮で蒲原病院行きに乗る必要もあったが、蒲原病院行きの存在を新富士行きの運転手が知らなければ詰んでしまう。
今回の一行が新富士行きでグースカ寝てたのを見ると、早いのに乗っても富士宮乗り換えは多分見逃してたのではないか。
どのみち失敗は確定してた。
Zコンビと48グループの共演は宮澤佐江と大島麻衣、北原里英、松井珠理奈、横山由依と5人もいますね。
卒業して仕事がそこまで忙しくない人らが出てる感じだな。
前田敦子もそろそろ来るか？